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31000盞!順舟智能落地大型隧道智慧照明改造項目
來源:順舟智能 | 作者:pmo47b088 | 發布時間: 2019-07-12 | 240 次瀏覽 | 分享到:

日前,順舟智能完成大型隧道智慧照明改造項目,該項目涉及全長380多公里的隧道內31000盞照明路燈的智慧化改造。

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項目采用順舟智能云平臺+路燈控制器,致力于實現對高速公路隧道路燈的遠程節能控制。可實現對隧道每盞燈的單獨控制,同時實現預設場景調光,分組調光,并預制洞外亮度、車流量、日照時間、火災報警優先控制等豐富的控制接口,真正實現了智能化調光和精細化調光功能。

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 隧道具有縮短公路里程、提高運輸效益、利用地下空間節省用地、保持生態環境等優越性,越來越多的高速公路隧道、城市地下通道、過江隧道、湖底隧道等各種形式的隧道投入運行和使用。隧道照明與一般道路照明要求不同,隧道白天也需要照明,而且問題比夜間更加復雜,照明系統是隧道機電工程中最重要的設施之一,也是車輛在隧道內安全通行的基本保證,而合理的照明控制策略以及依此策略的照明調節控制系統是保證照明系統安全可靠、高效節能的重要因素。

 

傳統隧道照明智能控制大多采用時序控制法,主要通過控制不同的照明回路,以增減工作燈具數量的方式來達到目的。這種控制方法雖然控制簡單、可靠,但未完全考慮環境因素對隧道照明的影響,如天氣條件、隧道通風狀況、交通量以及車速對照度的要求等,不能完全滿足隧道照明的要求,并且能耗高。

 

采用順舟智能隧道燈控制系統后即可實現基本照明和加強照明相結合的控制模式,一套系統里面即可實現開關、調光、巡檢控制,可根據不同的環境需求實現無極調光變換,已達到管理方便、節省能源的功能。

 

考慮既要保證隧道的舒適度、亮度要求,又要充分節約能源、降低運行費用,隧道照明采用照明自動化控制、就地控制和遙控。根據洞外環境亮度、交通量的變化,按白天(晴朗)、傍晚(多云)、陰雨天、重陰、夜間、深夜六級標準對洞內照度進行控制。晴朗的白天基本照明和加強照明燈具全部開啟,傍晚或多云天氣加強照明燈減半,陰雨天加強照明燈開啟1/4,重陰天加強照明燈開啟1/8,夜間加強照明燈全部關閉,深夜交通量較小時基本照明燈具可按50%調光。

 

照明自動控制由設備監控系統負責,順舟智能LED 照明調光系統預留了開放標準的通信接口,可外接各種傳感器。洞外亮度監測裝置將檢測到的隧道洞外亮度信號傳送至控制裝置上,再由其換算后輸出010V 直流模擬信號去控制 LED燈具的輸出功率,從而達到控制被照場所亮度的目的。

 

1、 基本照明控制

 

隧道內基本照明的特點是工作時間長,需要24小時持續照明。根據這一特點,在設計基本照明亮度時考慮了足夠的冗余量。但在使用時,我們并不需要將設計冗余全部用上,即滿功率工作;而是需要多少功率就提供多少功率。在未來若干年內,燈具出現一定的光衰時,可通過控制系統相應增加燈具的輸出功率,使隧道內的基本照明強度始終都能滿足規范要求而又不會產生過度照明。

 

2、加強照明控制

 

隧道加強照明燈具早晨開啟和晚上關斷的時間以及燈具開啟后的亮度調節均由 zigbee 單燈控制系統裝置進行控制。控制系統根據檢測到的洞外亮度數據,經計算后去控制洞內燈具的輸出功率。這種自動跟蹤洞外亮度,調節洞內亮度的照明方式,有效避免了過度照明,實現了按需照明的目標,最大限度地節約了電能。

 

3、應急照明控制

 

隧道的應急照明燈具又兼做基本照明燈具,均由 EPS 電源供電。當市電斷電時,控制裝置瞬間將基本照明燈具的功率同步控制到額定功率的15%左右。這使得系統在市電斷電情況下應急照明的配光特性與原先的基本照明相同,最大限度地避免了交通事故的發生。